Выберите модель Астон Мартин (ASTON-MARTIN). Онлайн каталог запчастей.

Марки авто > Астон Мартин (ASTON-MARTIN)
<- *Введите первые буквы нужной модели и выберите из списка.

Подобрать запчасти на другую марку:

Акура
Альфа Ромео
Астон Мартин
Ауди
Бентли
БМВ
Бугатти
Бьюик
Буд
Кадиллак
Чери
Шевроле
Крайслер
Ситроен
Дача
Дэу
Додж
Эмгранд
Фиат
Форд
Фотон
ГАЗ
Джили
Грит Вол
Хонда
Хаммер
Хендай
Инфинити
Исузу
Джак
Ягуар
Джип
КИА
ЛАДА
Ламборджини
Лянча
Лэнд Ровер
Лексус
Лифан
Лотус
Мапле СМА
Мазерати
Майбах
Мазда
Мерседес
Мини
Митсубиси
Москвич
Ниссан
Опель
Пежо
Порше
Рено
Ролс Ройс
Ровер
Сааб
Сеат
Шкода
Смарт
СсангЙонг
Субару
Сузуки
Тесла
Тойота
УАЗ
Воксхолл
Вольво
Фольксваген
ЗАЗ

Авто запчасти на Астон Мартин (ASTON-MARTIN) дизель и бензиновые двигатели.


Aston Martin Lagonda Limited имеет долгую историю, наполненную многочисленными трудностями. Однако со временем все усилия оказались вознаграждены и сейчас компания существует как один из ведущих мировых автопроизводителей. Астон Мартин, история началась с усилий Лайонел Мартин и Роберт Бэмфорд, который основал Бэмфорд и Мартин общество в 1913 году.
Достаточно скоро началось производство автомобиля с четырехцилиндровым двигателем и с шасси Изотта-Фрашини 1908 года. Оно заняло значительное время. Решив, что должно быть название автомобиля, а затем после большого мозгового штурма придумали название Aston Martin.
Название “Астон”, будучи производным от Астон холмов в Англии и “Мартин”, одного из отцов-основателей компании, Лайонел Мартин. После определения названия автомобиля, компания решила начать серийное производство, но из-за Первой Мировой войны они не смогли. После войны Мартин и Роберт решили восстановить компанию и омолодить свои конструкции автомобилей.
Однако в 1920 году по каким-то неизвестным причинам Бамфорд покинул компанию. Поэтому Мартин должен был получить финансирование из разных источников. К 1922 году компания преуспела и даже участвовала во французском Гран-При, побив рекорды по выносливости и скорости. К сожалению, успех не продлился долго, и компания обанкротилась в 1924 году.
В том же году Леди Чарнвуд вместе с Биллом Ренвиком и Августом Бертелли купили компанию и переименовали ее в Aston Martin Motors, только чтобы снова увидеть неудачу в 1925 году. Год спустя фабрика закрылась, и это вынудило Мартина оставить свой бизнес. Тем не менее, Август и Берт не отказались от компании и решили начать строить репутацию Aston Martin еще раз.

1930-1960.


30-е годы были не совсем успешным десятилетием для Aston Martin и даже под руководством Августа и Билла вскоре столкнулись с финансовыми трудностями. Поэтому леди Пидео Брун взяла на себя компанию, которая затем передала ее на Артура Сазерленд. Именно за это время компания решила начать серийное производство дорожных автомобилей Aston Martin.
Однако из-за Второй Мировой войны компания приостановила работу, а затем снова пришлось пережить финансовые трудности. В 1947 году Дэвид Браун (послевоенный спаситель) взял на себя компанию и представил многочисленные автомобили, чтобы вернуть компанию на ноги. В 1950 году, Астон Мартин объявил о своей серии dB и к 1958 году на свет вышли знаменитые дБ Марк II, DB2/4 Марк II, и DB2/4 машины.

1960-1980.


Все модели 50-х годов помогли Aston Martin создать сильную репутацию в Великобритании. Поэтому компания сделала сильное возвращение. В 1963 году Aston Martin представил знаменитый DB5 и остался верен своему великому стилю гастролей на протяжении 60-х годов с автомобилями DBS и DB6. Тадек Марек спроектировал большинство двигателей, построенных с 1954 по 1965 год.
На протяжении всей своей жизни Aston Martin часто сталкивался с многочисленными финансовыми трудностями. Кроме того, даже в 70-х годах у компании не было шанса успешно восстановиться. К 1972 году Дэвид Браун продал Aston Martin компании Developments. Три года спустя он был снова продан другой компании, после долга в размере 1,05 миллиона долларов.
На этот раз компания использовала успешную стратегию развития, которая привела к набору более 360 новых сотрудников, которые снова привели компанию к успеху. В 1977 году новые владельцы подтолкнули компанию к тому, чтобы наконец отпустить стиль "grand tourer" и модернизировать его линию. Поэтому компания вскоре представила кабриолет Volante в 1978 году и V8 Vantage в 1977 году.

1980-2000+


В 80-х годах Aston Martin решил приобрести популярную компанию MG, и имел планы по производству нового автомобиля с инновационными возможностями и конструкциями для внедрения обновленной версии знаменитого МГБ. Однако это решение никогда не сдвинулось вперед, так как компания сильно пострадала из-за экономического кризиса 80-х годов, и в очередной раз утонула в провале.
К концу 80-х годов приобрели Астон Мартин Виктор Гаунтлет и Форд. Они смогли выкупить 75% акций компании. В 90-х годах компания "Вираж"вошла в производство, а спустя три года компания "Форд мотор" полностью овладела этой компанией, приобретя 100% акций. Эта эпоха для Aston Martin была самой успешной из всех.
Фактически, Aston Martin представил множество известных моделей во времена Ford. Некоторые из лучших авто включают DB7 Воланте, V8 Vantage, Ле-Мане, DB7 Vantage, ограниченное издание DB7 Загато, и DB9, DB9 Воланте. К 2005 году Aston Martin даже вернулся к гонкам.

Автомобили ASTON MARTIN сегодня.


Теперь Aston Martin принадлежит 6 различным организациям, которые принесли акции в компанию. Несмотря на это, дни финансовых трудностей для компании прошли, и теперь доход Aston Martin превысил 474,3 миллиона фунтов стерлингов. Не говоря уже о том, что компания насчитывает более 1250 сотрудников по всему миру. Кроме того, компания создала две дочерние компании, а именно Aston Martin Racing и Lagonda.

Сервис обратного звонка RedConnect