Выберите модель Бугатти (BUGATTI). Онлайн каталог запчастей.

Марки авто > Бугатти (BUGATTI)
<- *Введите первые буквы нужной модели и выберите из списка.

Подобрать запчасти на другую марку:

Акура
Альфа Ромео
Астон Мартин
Ауди
Бентли
БМВ
Бугатти
Бьюик
Буд
Кадиллак
Чери
Шевроле
Крайслер
Ситроен
Дача
Дэу
Додж
Эмгранд
Фиат
Форд
Фотон
ГАЗ
Джили
Грит Вол
Хонда
Хаммер
Хендай
Инфинити
Исузу
Джак
Ягуар
Джип
КИА
ЛАДА
Ламборджини
Лянча
Лэнд Ровер
Лексус
Лифан
Лотус
Мапле СМА
Мазерати
Майбах
Мазда
Мерседес
Мини
Митсубиси
Москвич
Ниссан
Опель
Пежо
Порше
Рено
Ролс Ройс
Ровер
Сааб
Сеат
Шкода
Смарт
СсангЙонг
Субару
Сузуки
Тесла
Тойота
УАЗ
Воксхолл
Вольво
Фольксваген
ЗАЗ

Авто запчасти на Бугатти (BUGATTI) дизель и бензиновые двигатели.

Компания Bugatti S. A. s являются одними из лучших, высокопроизводительных и роскошных производителем автомобилей в мире. Все автомобили компании славятся своим классом, стилем, производительностью и комфортом. С начала истории компании Bugatti, имеет легендарную репутацию для создания одних из самых дорогих и роскошных спортивных автомобилей.
История автомобилей Бугатти начинает путь в 1900 году, когда Этторе стал вдохновленным в новые бензиновые двигатели и решил построить свой собственный автомобиль. Год спустя он построил свой первый автомобиль "Бугатти" с помощью братьев Гулинелли, которые дебютировали на международной выставке. Ettore выиграл приз T2 за конструкцию и дизайн автомобиля.
После успеха и репутации своего первого автомобиля, Этторе подошел в ‘компанию де Дитрих’, чтобы спросить их о производстве его автомобиля. Столкнувшись с несколькими незначительными проблемами, лицензия ему наконец была предоставлена. Поскольку Бугатти было всего 21 год (несовершеннолетний на то время), его отец подписал контракт от его имени. Однако несколько лет спустя контракт был расторгнут.
За это время Этторе решил присоединиться к Emi Mathias, но этот контракт тоже не длился долго. Несмотря на это, Этторе преследовал свою мечту, и открыл собственный завод. В 1909 году он обратился за финансовой помощью к De Vizcaya и основал "автомобили Этторе Бугатти" в Мольсхайме, Эльзас, Франция.

1910-1940.


В 1910 году были поставлены первые мощностные силы для завода Bugatti. Поэтому компания вскоре начала производство автомобилей. Всего в этом году было построено пять автомобилей, все из которых были проданы. В том же году Эрнест Фредрих (помощник Этторе Бугатти) участвовал в многочисленных гонках. Это положило начало успешной автомобильной компании на гоночной трассе.
В 1911 году Bugatti выиграл несколько гонок, включая Гран-при Франции с моделью 10. В том же году Bugatti и Peugeot заключили контракт и произвели Bebe Peugeot с двигателем модели 19. Два года спустя Bugatti начал производство авиационных двигателей для военных действий, и это помогло компании привлечь капитал для увеличения производства и найма большего количества сотрудников.
К концу войны, у Бугатти более 1000 работников в Mosheim заводе. В 20-х годах Bugatti выиграл Voiturettes Гран-При.. Изготовил модель 35, которая была первая у Bugatti с алюминиевыми спицевыми дисками. Тем не менее, 30-е годы оказались трудным временем для компании.
Компания начала производство вагонов и поездов и успешно успела вернуться на хорошую финансовую базу, пока рабочие не начали забастовку. В 1936 году вся рабочая сила Bugatti отказалась от работы и потребовала увеличения заработной платы и улучшения условий труда. Этторе был в ярости и принял требования забастовки, а также переместил свой офис в Париж.
К концу 30-х годов в истории Bugatti - компания снова столкнулась с финансовыми трудностями. Именно за это время Этторе принял участие в Ле-Мане и принес важную победу. Однако счастье длилось недолго, так как сын Этторе, Джед, погиб в автокатастрофе.

1940-1980.


Компания уже была в финансовых потрясениях, и смерть Жана полностью нанесла шрам Этторе. Он не смог возродить и разрешить раскол на заводе Molsheim и не мог производить новых автомобилей. В 1947 году Этторе умер из-за болезни легких и бизнес резко пошел вниз. Свое последнее появление компания сделала в 1952 году, на Парижском автосалоне, после чего Bugatti прекратила свою деятельность.
В 1955 году Роланд Бугатти попытался возродить компанию, представив гоночный автомобиль типа 251. Однако, автомобиль не оправдал данных ожиданий, при этом производство автомобиля было остановлено. В 60-х годах Bugatti вошел в "пустой период" и был продан Hispano-Suiza, который продолжил работу по производству двигателей для самолета и запчастей.

1980-2000+


В 1987 году итальянский предприниматель Романо Артиоли приобрел бренд Bugatti и переименовал его в "Bugatti Automobili SpA". Два года спустя планы на новый автомобиль Bugatti представили дизайнеры концепций Lamborghini Countach и Lamborghini Miura. В 1992 году новая компания представила свой первый серийный автомобиль Bugatti EB 110 GT.
Автомобиль рекламировался как самый современный спортивный автомобиль из когда-либо выпускавшихся. Однако из-за плохих экономических условий Bugatti был вынужден прекратить свою деятельность в 1995 году. Спустя три года, концерн Volkswagen AG приобрел бренд Bugatti. Новая компания представила множество великих концепций, в том числе EB118, EB218, и 18/3 Широн.
В 2005 году Bugatti наконец выпустила Veyron 16.4, который, казалось, был сочетанием всех концепций, введенных в конце 90-х и начале 2000-х годов. Автомобиль стал немедленным успехом и в общей сложности 420 единиц были проданы к 2013 году, каждый с ценой €1,225,000.

Автомобили BUGATTI сегодня.


В настоящее время Bugatti является одним из ведущих французских автомобильных производителей и работает в качестве дочернего предприятия Volkswagen AG, представленного как бренд класса люкс. Кроме того, компания имеет два дочерних предприятия, а именно Bugatti Engineering GmbH и Bugatti International S. A.

Сервис обратного звонка RedConnect