Выберите модель Дача (DACIA). Онлайн каталог запчастей.

Марки авто > Дача (DACIA)
<- *Введите первые буквы нужной модели и выберите из списка.

Подобрать запчасти на другую марку:

Акура
Альфа Ромео
Астон Мартин
Ауди
Бентли
БМВ
Бугатти
Бьюик
Буд
Кадиллак
Чери
Шевроле
Крайслер
Ситроен
Дача
Дэу
Додж
Эмгранд
Фиат
Форд
Фотон
ГАЗ
Джили
Грит Вол
Хонда
Хаммер
Хендай
Инфинити
Исузу
Джак
Ягуар
Джип
КИА
ЛАДА
Ламборджини
Лянча
Лэнд Ровер
Лексус
Лифан
Лотус
Мапле СМА
Мазерати
Майбах
Мазда
Мерседес
Мини
Митсубиси
Москвич
Ниссан
Опель
Пежо
Порше
Рено
Ролс Ройс
Ровер
Сааб
Сеат
Шкода
Смарт
СсангЙонг
Субару
Сузуки
Тесла
Тойота
УАЗ
Воксхолл
Вольво
Фольксваген
ЗАЗ

Авто запчасти на Дача (DACIA) дизель и бензиновые двигатели.

Автомобиль Dacia - румынский производитель автомобилей, берет свое название от исторического региона, который составляет большую часть современной Румынии. Компания была основана в 1966 году и является филиалом французский производителя Renault с 1999 года. Это крупнейшая по прибыли компания Румынии и крупнейший экспортер, что составляет 7,3% от общего объема экспорта страны в 2014 году. В Европе пятое место в списке крупнейших автомобильных заводов по объему производства 584,219 единиц. Главный завод Dacia был построен в 1968 году, в Колибаши (ныне Mioveni), недалеко от Питешти. Dacia взяла базу и основные конструкции Renault 12. Однако, пока проектировалась модель, было принято решение выпускать модели Renault 8 в соответствии с лицензии, модель известна как Dacia 1100. Dacia 1300, модель 1973г. С 1970 года было два варианта: стандартный 1300 и 1300L (Lux). В 1974 году был представлен 1301 Lux Super, который имел такие новинки, как обогрев заднего стекла, радио, боковые зеркала и более роскошную отделку. На выставке в Бухаресте в 1979 году были представлены новые моделей. У них были красивые фары спереди, большие фонари сзади, перепрофилированные бампера и новый интерьер. Изменениям были сильно вдохновлены в Рено рестайлингом Renault 12 в 1975 году. 1310ая модель попала на румынский рынок в конце 1981 года. В Великобритании, где он был известен как Dacia Denem, она включала в себя, как пятиступенчатая коробка передач, легкосплавные диски и электро стеклоподъемники. 1980-е Дизайнеры все еще придумывали свежие идеи, многие из них окутаны тайной. Прототипы такие как, например, 500ML мини-Дачия,. Эти автомобили с нетерпением ценится энтузиастами Дачия, но увы не были доработаны. 1990-е Модель 1320 появилась в 1991 году как Dacia 1325 Liberta (после революции 1989 года) и оставалась в производстве до 1996 года. Последние из моделей были произведены в 1992 году, и вся линейка Dacia получила новую переднюю часть от модели 1320, называемую CN1. Была предпринята попытка омолодить модельный ряд, но увы была упущена из-за отсутствия продаж. Автомобили 1992-1994 годов являются диковинками: хотя, очевидно, предпринимались усилия по обновлению модельного ряда. Например, последняя из разработанных в 1983 году панелей приборов была замечена в 1994 году, хотя она была устаревшей. Дачия Нова и Дачия Супернова. С конца 1994 года мало внимания уделялось улучшению линейки 1310, так как Dacia запустила новую модель Dacia Nova. Это был компактный седан или хэтчбек . Проект был довольно устаревшим, так как разработка началась в 1983 году. Нова 100% румынская разработка. Модель была непопулярна, из-за не надежности и коррозии. Однако после улучшений в 1996 году Нова стала чаще замечаться на румынских дорогах. 2000 Дачия 1410. В 1998 году, юбилейный год трех десятилетий производства, автомобиль под номером 2 000 000 вышел с завода. В этом году увидел последний рестайлинг 1310. Он был известен как CN4 и включал новые дверные ручки и слегка рестайлинговое зеркало заднего вида. Новая версия была оснащена большими задними фонарями. Несмотря на то, что модели уже больше тридцати лет, она продавалась исключительно хорошо из-за стартовой цены около 4200 евро и высокой доступности запчастей. В 1999 году впервые было выпущено специальное издание, известное как Dacia Dedicaփie. Эта роскошная версия включала легкосплавные диски, красивые бампера, усилитель руля, электро стеклоподъемники и гораздо лучший уровень отделки. Все модели были окрашены в двухцветный серебристый цвет и продавались по значительно более высокой цене. С 2002 года автомобили стали известны как Berlina и Break. За более чем 34 года производства и более 2,5 миллионов единиц Dacia 1300/1310 стала самым распространенным автомобилем на румынских дорогах. Приобретение компанией Renault. 2003 Dacia Solenza. Тем временем продолжается работа над другими моделями Dacia. В сентябре 1999 года Dacia была куплена группой Renault с целью превращения Румынии в центр автомобильного развития в Центральной и Восточной Европе, в результате чего были увеличены инвестиции. Первый признак этого появился в 2000 году, с введением SupeRNova, улучшенной версии Nova с двигателем и трансмиссией от Renault. Топ-версия имела кондиционер, электро стеклоподъемники и CD-плеер. Продажи были очень хорошими. В 2002 году "Дачия" продала 53 000 автомобилей, и на ее долю приходится почти 50% рынка Румынии. В 2003 году рестайлинговая версия заменила SupeRNova на Dacia Solenza с новым интерьером, вариантами подушки безопасности. Но это была лишь временная модель удовлетворения потребности людей, перед введением Дачия Логан, а также ознакомление работников с требованиями производства для рынков Западной Европы. Производство было остановлено в 2005 году. 2008 Дачия Логан Дачия Логан - это самая удачная модель. Несмотря на критику, связанную с дизайном, он стал одним из самых продаваемых автомобилей в Центральной и Восточной Европе, а также в России. Logan продается во многих странах, и под брендом Renault. Дизельная версия была также представлена в 2005 году. До его запуска он был известен как автомобиль за 5000 евро из-за его прогнозируемой цены. В 2006 году был представлен прототип Logan Steppe. А был запущен в феврале 2007 года после остановки производства классического внедорожника Dacia Pick-Up. 2010 Dacia Duster Пикап-модель и хэтчбек на базе Logan Sandero были запущены в 2008 году, это также обозначило точку ребрендинга для компании, которая сделала новый логотип. В 2010 году Dacia Duster была выставлена на Женевском автосалоне. Это первый кроссовер SUV, построенный Dacia с момента приобретения Renault, в версиях 4×2 и 4×4. 2014 Dacia Logan MCV В сентябре 2012 года на Парижском автосалоне были показаны второе поколение Logan и Sandero. Они отличаются общей конструкцией изначально, а также улучшенными стандартными характеристиками безопасности, новым двигателем и другим оборудованием для комфорта.

Сервис обратного звонка RedConnect