Запчасти на Фиат (FIAT). Онлайн каталог запчастей.

Марки авто > Фиат (FIAT)

Подобрать запчасти на другую марку:

Акура
Альфа Ромео
Астон Мартин
Ауди
Бентли
БМВ
Бугатти
Бьюик
Буд
Кадиллак
Чери
Шевроле
Крайслер
Ситроен
Дача
Дэу
Додж
Эмгранд
Фиат
Форд
Фотон
ГАЗ
Джили
Грит Вол
Хонда
Хаммер
Хендай
Инфинити
Исузу
Джак
Ягуар
Джип
КИА
ЛАДА
Ламборджини
Лянча
Лэнд Ровер
Лексус
Лифан
Лотус
Мапле СМА
Мазерати
Майбах
Мазда
Мерседес
Мини
Митсубиси
Москвич
Ниссан
Опель
Пежо
Порше
Рено
Ролс Ройс
Ровер
Сааб
Сеат
Шкода
Смарт
СсангЙонг
Субару
Сузуки
Тесла
Тойота
УАЗ
Воксхолл
Вольво
Фольксваген
ЗАЗ

Авто запчасти на Фиат (FIAT) дизель и бензиновые двигатели.

Автомобили Fiat привлекательны и разработаны с целью производства высокотехнологичного концепта, а так же интеллектуальных решений для упрощения нашей повседневной жизни. Двигатели этой марки разрабатываются для экономии топлива, сохраняя при этом превосходную производительность. А сама история Fiat начинается в 1899 году.
Изначально Фиат был основана как «Фаббрика Итальяна, Автоклуб Торино» – «Ф. И. А. Т». Основатель Джованни Аньелли и ряд других инвесторов. В том же году компания представила свой первый автомобиль мощностью 4 л. с., а в 1900 году был построен первый завод, позволивший выпускать 24 автомобиля в год. Фиат сделал хороший старт и в 1903 году пошла первая прибыль.
В следующем году компания выпустила 135 автомобилей и вскоре расширила ассортимент до коммерческих двигателей для морских транспортных средств, грузовиков и трамваев. В 1906 году компания сменила свое название на простой верхний и нижний регистр Fiat, и это ознаменовало начало нового бренда в автомобильной промышленности, который вскоре станет одним из крупнейших производителей в Италии.
К 1910 году Fiat начал производство двигателей для самолетов и также появились шесть новых удивительных моделей авто. Четыре года спустя Fiat стал чемпионом в международных гонках и даже выиграл американский главный приз. В 1915 году был выпущен Fiat Zero, который был первым небольшим автомобилем компании.
Однако из-за надвигающейся войны Fiat был вынужден прекратить производство пассажирских автомобилей и переключить внимание на военные усилия. В 1919 году, сразу после войны, Fiat возобновил производство автомобилей и выпустил свой первый трактор - 702 и знаменитые модели автомобилей 510, 505 и 501 “economy”. В 1920 году Джованни Аньелли стал председателем и генеральным директором Fiat.
К концу 1920 года Fiat выпустила множество хитовых моделей, включая экономичный 514, элегантный 525, шести цилиндровый роскошный автомобиль 509 и SuperFiat, все из которых стали непосредственным успехом на автомобильном рынке. 30-е годы были десятилетием расширения для Fiat, так как компания начала производство в СССР, Польше и Испании.
В 1935 году Fiat выпустила еще 15 новых моделей, некоторые из которых до сих пор невероятно популярны. Они включают в себя 1100, 500, 1500, Ардита 527, Люкс 518 и конечно 508 Балилла. Ближе к концу 30-х годов Fiat начал строительство на своем новом заводе Mirafiori, который позже ввел самые передовые методы производства в Италии.

1940-1980.


В 1940 году из-за надвигающейся войны, Fiat снова был вынужден переходить на производство в военных целях. Поэтому компания резко сократила производство легковых автомобилей и начала производство грузовые автомобили, судовые двигатели, двигателя для самолетов и бронетехники. В 1945 году компания попала в трудный период со смертью Агнелли, и Витторио Валлета был назначен новым председателем.
Достаточно скоро, Фиат возобновила крупномасштабное производство автомобилей. Представляет многочисленные модели, такие как спортивный 1100, обновленные версии 1500 и 1100 и 500Б и Берлинетта. В 1949 году число сотрудников превысило 71 000, и Fiat решает расширить свое производство автомобилей.
К концу 50-х годов в истории компании Fiat, компания представила первый в Италии двигатель, Фиат G80, и был выпущен целый ряд успешных автомобилей, включая новый Autobianchi 500, 600 (первых заднеприводных автомобилей Фиат), а также 1400 (Первые дизельные легковые автомобили в Италии). 60-е годы оказались еще более успешной эрой для Fiat, объемы производства значительно увеличились.
Поэтому при ежегодном увеличении производства с 425 000 до 1 741 000 Фиат был вынужден нанимать больше сотрудников, таким образом, их число выросло до 171 000. К 70-м годам Fiat начала строительство заводов в Бриндси, Лечче, Бари, Васто, Сульмоне, Термоли и Кассино. Достаточно скоро, Фиат решил сделать отдельные отрасли холдинга и создал бренд Ивеко. К концу 70-х годов Fiat Auto делал большой успех и объеденил вместе бренды Ferrari, Autobianchi, Lancia и Fiat.

1980-2000+


К 80-м годам Fiat начал производство авто с двигателями на газе, а так же электромобилей для сокращения выбросов CO2. Четыре года спустя Alfa Romeo присоединилась к Fiat Group. К концу 80-х годов Fiat представил первый в мире дизельный двигатель с прямым впрыском для легковых автомобилей.
В 1990 году Fiat представил Panda, которая стала первым в мире серийным электромобилем. Кроме того, компания выпустила многочисленные модели, включая такие как Фиат Браво, Фиат Пунто, и Multipla. В 2000 году Fiat объеденился с General Motors и годом позже представил Stilo. В 2006 году была введена система TetraFuel для альтернативных видов топлива.
Кроме того, была внедрена Технология SDE и MultiJet, которая позволила смешивать два различных топлива, таких как бензин и этанол. В 2014 году Fiat объединился с Chrysler.

Автомобили Фиат сегодня.


Сегодня, Фиат существует как один из самых крупных автомобильных холдингов, и седьмым по величине авто производителем в мире с доходом в размере €86.816 миллиардов. У него две основные дочерние компании: FCA США (ранее "Крайслер") и FCA Италия (ранее группа Fiat) и владеет многими крупными автомобильными компаниями, такие как, например, Мазерати, Феррари, Джип и RAM (грузовые автомобили).

Сервис обратного звонка RedConnect